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チャーン・インターナショナル・サーキット:タイ
コース全長:4,554km コーナー数:12
スーパーGTのタイラウンドでお馴染みのサーキットで2014年に出来たばかりコース。 pic.twitter.com/ty9ZBqiCuz— コース紹介BOT (@circuit_bot_) January 11, 2022
“apr、東京オートサロン2022で『GT300新型マシン』を発表へ。30号車の後継車両か？ | スーパーGT | autosport web” https://t.co/Wk00VoTmi7
— alcyone (@a21fG) January 11, 2022
“スーパーGTオフィシャルサイトに新コンテンツ『About SUPER GT』がオープン。ピエール北川さんによる解説動画も公開 | スーパーGT | autosport web” https://t.co/POplk3CyCq
— alcyone (@a21fG) January 11, 2022
どっちやねん
＞ニッサンZ GT500（装着タイヤ：POTENZA RACING TIRE）*TEAM IMPULのスーパーGT参戦車両— ryo (@rokuichi_ryo) January 11, 2022
スーパーカップ食ったら芯から冷えてる(深夜2時に食うな)
— らむ (@GT_RaMU325) January 11, 2022
しかしアルバム全体で、実機のソルダーノ、1回も使わなかったな……
リアンプで使う可能性はあるけど……うーん、ソルダーノの好きな部分てスーパー爆音でいちぱん出てくるし、そもそも真空管アンプでリアンプするのってあんまり自分の中で意味がないんだよな……
その時の反応を聞きながら弾かないと— へびにらみ山本 (@gt_genpaku) January 11, 2022
昔のスーパーGT見てると一ミリも映像進化してなくてビビるわ。ルールに文句言う前に変えるとこあるやろ。金払ってこれかよ。
— Earth (@earth_f1_sf) January 11, 2022
深夜にYoutubeでスーパーGTピット大混乱集を見てるワイ
— ヌマーティン@3連複軸2頭流し激熱君 (@Kosakanan46) January 11, 2022
スーパーGTで使ってるからって理由でBRILLにしてるけど、ある程度の品質のオイルになったら大差無いと思うし、サーキット中毒はすぐオイル交換しちゃうから差が出ないと思うw
近所の買い物だけで、車検毎交換しかしないとかだと違いは出やすいと思うけど。— ケンケン@減量期1/28袖森 (@Second_DOUTEI) January 11, 2022
レネラスト、スーパーGT来てくれんかなぁ
— meria (@yu82148829) January 11, 2022
スーパーGTに参戦する次期ZのGT500マシンのアンベイルで、日米のZ使いのレジェンドたちがビデオで登場してました。私もそんな人たちや某Midnightに憧れてZ31に乗ってました。機会があれば、またZに乗りたいです。
— 魔弾の射手45@パンター砲塔陣地専門本2022（仮）準備中 (@Freischutz45) January 11, 2022
車のお仕事とかじゃないんですけどね
車自体が好きでめちゃ詳しいです！
スーパーGTに行くようになったのも
旦那氏の影響でして笑
昔の車も今の車もいろいろ知ってて
どこから知識を得ているのかすごく気になります笑— ちぃちゃん🍖🍊 (@ren180201) January 11, 2022
本日も過去リバリー再撮影
今日は見てて特に当時適当だったなと思ったスバルWRX Gr.3によるスーパーGTヴィーマックリバリー。
今回はそこそこ手を入れたので、結構満足。
まだまだやっていこう#GTSport pic.twitter.com/ewXTpnwiSi
— snj2518(えすえぬじぇー) (@snj2518) January 11, 2022
アセコルはgtとは違いmodが豊富でライセンスとかも無く、初っ端からスーパーカーやf1、ル・マンカーに乗れるのが大きな利点ですね(*´∀｀*)
自分は首都高をチューンドカーで走りまくってますwww
— のぶちゃん (@NY115MT54) January 11, 2022
贅沢すぎるけど、せっかくならスーパーGTのNSX1台でもいいから走って欲しいですね🚗
— tackey🍀♦️VISSEL KOBE #12♦️ (@taka_visselista) January 11, 2022
